NOTICIAS sobre basculante fiba de carbono (162)
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Scott presenta el Neck Brace Carbon Pro

Publicado el 16/02/2012 en Novedades

Scott ya tiene disponible en su catálogo el nuevo collarín Neck Brace Carbon Pro, fabricado en carbono superligero con perfil bajo diseñado para los movimientos de los motoristas.

NZI lanza nuevo casco

Publicado el 01/09/2010 en Novedades

La marca NZI ha lanzado al mercado un nuevo casco, el RCV, un modelo integral de gama alta muy ligero y resistente a la vez, ya que su parte exterior está realizada en fibra de carbono de alta tecnología. Comodidad y seguridad en un mismo diseño que cuenta con una perfecta transpiración que equilibra la temperatura.

Equipamiento Suzuki para este verano

Publicado el 25/06/2010 en Novedades

Suzuki ha presentado una serie de accesorios y de equipos de motorista para este verano, compuesto por unas zapatillas de paddock, un trolley, una mini cúpula para la Bandit 650, un cubre cadenas de carbono para la GSX-R1000 y unas barras protectoras cromadas para la la Intruder M1500.

Ufo lanza el casco Warrior

Publicado el 03/06/2010 en Novedades

Ufo ha lanzado al mercado su primer casco off road de cross/enduro, de calota tricomposite (carbono, fibra de vidrio, Aramidic y resina) y diseñado para ser usado con neck-brace. De esta manera, la marca amplía su catálogo de equipamiento y protecciones off road con este nuevo Warrior H1, que se puede usar con el collarín necee brace.

NCR tiene lista la Millona 16

Publicado el 02/06/2010 en Novedades

NCR va a aprovechar el próximo World Ducati Week 2010 para presentar su última gran creación: la nueva Millona 16. Esta nueva moto se presenta como algo exquisito, exclusivo, sólo al alcance de unos pocos privilegiados, que podrán disfrutar de una enroma cantidad de titanio y fibra de carbono, tomando como base la Ducati DD16RR.

Inmotec ultima su preparacin para MotoGP

Publicado el 13/05/2010 en Mundial de Motociclismo

El proyecto español Inmotec sigue avanzando en sus resultados. de nuevo se han acercado al Circuito de Jerez con dos unidades del prototipo GPI10, pilotados por Iván Silva. El programa de trabajo consistió en probar dos motores con configuraciones diferentes, evoluciones de la primera versión, así como un nuevo chasis.

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